1. Motoru çalıştırırken debriyajı zorla kaldırmayın.
Sürüş esnasında debriyaj pedalını yavaşça bırakın ve gazı uygun miktarda artırın, aksi takdirde debriyaj tertibatı ve şanzıman parçalarına darbe gelebilir, hatta hasar meydana gelebilir.
2. Yardımcı kavrama uzun süre yukarı çekilerek (devre dışı bırakılarak) kullanılmamalıdır, aksi takdirde kavrama erken hasar görecektir, dikkat edilmelidir.
3. Traktörlerin yokuş aşağı kaymak için boşa alınması veya debriyaj pedalına basılması kesinlikle yasaktır.
4. Traktörün yönlendirilmesi.
Traktörü döndürürken veya düşük vitese geçerken gaz pedalına basılmalı, keskin dönüşlerde tek taraflı fren kullanılmamalıdır.
5. Traktörlerin vites ve çalışma hızı seçimi.
Traktörün vites değiştirme ve çalışma hızı seçimi, traktörün sürüş hızı azaldığında direksiyonu yönlendirmek için kavrama tertibatının direksiyonu çalıştırmasını sağlayacaktır.
Traktör yüksek hızda seyrederken, doğru çalışma hızını seçmek, yalnızca daha iyi verimlilik ve ekonomi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda traktörün kullanım ömrünü de uzatır.
Traktör çalışırken aşırı yüklenmemeli, motorun belirli bir güç rezervine sahip olması gerekmektedir.
Traktör tarla çalışma hızının seçimi, motorun yaklaşık %80 yükte çalışmasını sağlayacak şekilde yapılmalıdır.
6. Traktör diferansiyel kilidi kullanımı.
Traktör çalışırken diferansiyel kilidi genellikle devre dışı kalır.
Traktörün arka tekerleğinin şiddetli bir şekilde kayması veya çukura saplanması durumunda, diferansiyel kilidi kumanda pedalına basılıp bu pozisyonda tutularak diferansiyel kilidi devreye alınmalı ve traktörün kaygan alandan çıkması sağlanmalıdır.
Diferansiyel kilidi devredeyken traktör dönemez, aksi takdirde anormal lastik aşınması, merkezi şanzıman hasarı ve hatta devrilme meydana gelir.
7. Traktör frenlemesi.
Genel olarak önce motor gazı azaltılmalı, sonra ana debriyaj pedalına basılmalı, daha sonra da sürüş freni kontrol pedalına kademeli olarak basılarak traktörün yumuşak bir şekilde durması sağlanmalıdır.
Acil frenleme sırasında hem ana debriyaj pedalına hem de sürüş freni kontrol pedalına aynı anda basılmalıdır.
Sürüş esnasında sürücülerin ayaklarını fren pedalına veya debriyaj pedalına koymaları yasaktır.
Özel hatırlatma:
Traktör yolda seyrederken sol ve sağ fren pedallarının birbirine geçtiğinden emin olun.
Traktör bir yokuşta park edildiğinde, motorun durmasını beklemeli ve sürüş fren pedalını bırakmadan önce, önce yukarı vitese geçmelidir. Yokuş yukarı giderken, ileri vitese geçin ve yokuş aşağı giderken, vitese geçin.
8. Önden çekiş kontrolü.
Traktör tarlada ağır yük taşıma veya nemli ve yumuşak toprakta çalışma yaparken, genellikle çalışması için ön tahrik aksına bağlanır. Traktör sert yollarda genel taşıma işlemleri yaparken, ön tahrik aksının bağlanmasına izin verilmez, aksi takdirde ön tekerleklerin erken aşınmasına neden olur.
9. Hidrolik çıkış valfi ve kontrolü dört tekerlekten çekiş işlemini gerçekleştirir.
Traktörler tek etkili veya çift etkili hidrolik çıkış valfleri ile donatılmış olup, hidrolik çıkış valfi kontrol kolu tarım aletlerindeki tek etkili veya çift etkili yağ silindirini kontrol eder.
Fabrikadan çıkmadan önce çekme makinesinin hidrolik çıkış valfi çift etkili olarak ayarlanır. Tek etkili bir tarım aleti gerekiyorsa, kullanıcı bunu tek etkili hidrolik çıkışa ayarlayabilir.
10. Traktör yağı gereksinimleri:
① Farklı ortamlara ve mevsimlere göre farklı dizel sınıfları seçin. Farklı sınıflardaki dizelleri karıştırmak kesinlikle yasaktır.
② Yakıt deposuna eklenen yakıt ve şanzıman hidrolik çift kullanımlı yağın, kullanıma sunulmadan önce en az 48 saat filtrelenmesi veya çökeltilmesi gerekmektedir.
③ Motor çalışırken yakıt deposuna yakıt eklemeyin. Traktör sıcak veya güneşli koşullarda çalışıyorsa yakıt deposu doldurulamaz. Aksi takdirde yakıt genleşme nedeniyle taşar ve taştığında hemen kurulanmalıdır.
